| Les populations rurales manquent de mobilit鼯font> |
![]() Femme transportant du bois au march頥n Ethiopie |
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| 'Le chan manquant'
Dans une grande partie de l'Afrique sub-saharienne, le transport rural 鱵ivaut ࠭archer ou porter. Les gens qui ont les moyens d'acc餥r au transport sur de grandes distances utilisent les services publics propos鳠par les bus, les camions, les camionnettes et les taxis. Dans certains endroits, on utilise les brouettes et les charrettes ࠢras pour les distances tr賠courtes, tandis que les charrettes tir饳 par des animaux et les bicyclettes permettent de couvrir des distances plus grandes. Cependant, ࠭oins qu'il y ait des moyens de transport public ࠵n co튠 raisonnable, il est difficile pour les gens de voyager ou de transporter des biens sur des distance sup鲩eures ࠲0kms ce qui constitue un obstacle aux 飨anges, au commerce et ࠬ'efficacit頤u syst譥 de production. |
Femmes utilisant une charrette rudimentaire pour aller chercher l'eau au Nicaragua |
Pourquoi y a t-il
moins d'innovations en transport dans les zones rurales? Les solutions au transport local se d鶥loppent g鮩ralement plus vite dans les zones urbaines gr⣥ au commerce, au mouvement de l'information, ࠬa diversit頣ulturelle et ࠬ'activit頩conomique toute l'ann饮 Une masse critique d'utilisateurs de transport interd鰥ndants ainsi que d'utilisateurs de services li鳍 aux transports, se d鶥loppe rapidement dans les villes de telle mani貥 que l'innovation, l'鶡luation et l'adoption vont tr賠vite. L'utilisation et la diversit鍊 des moyens de transport locaux sont plus r餵ites dans les zones rurales, particuli貥ment en Afrique sub-saharienne. Les processus d'innovation et d'adoption prennent plus de temps et sont affect鳠par l'activit頩conomique restreinte, la disponibilit頰lus r餵ite de certains mat鲩aux, les 飨anges culturels plus limit鳬 le flot r餵it d'information et une plus grande saisonnalit頤e l'argent disponible et des besoins en transport . |